Od zavedení chladicí technologie ve 20. letech minulého století Japonsko výrazně pokročilo v logistice chladících řetězců. V 50. letech 20. století došlo k nárůstu poptávky se vzestupem trhu s prefabrikovanými potravinami. V roce 1964 japonská vláda zavedla „Plán studeného řetězce“, čímž zahájila novou éru nízkoteplotní distribuce. Mezi lety 1950 a 1970 rostla kapacita japonských chladírenských skladů průměrným tempem 140 000 tun ročně, přičemž v 70. letech se zrychlila na 410 000 tun ročně. Do roku 1980 dosáhla celková kapacita 7,54 milionů tun, což podtrhuje rychlý rozvoj průmyslu.
Od roku 2000 vstoupila japonská logistika chladícího řetězce do vysoce kvalitní vývojové fáze. Podle Global Cold Chain Alliance dosáhla japonská kapacita chladírenských skladů v roce 2020 39,26 milionu metrů krychlových, což je celosvětově 10. místo s kapacitou na hlavu 0,339 metrů krychlových. S 95 % zemědělských produktů přepravovaných v chladničce a mírou znehodnocení pod 5 %, Japonsko zavedlo robustní systém chladícího řetězce, který sahá od výroby až po spotřebu.
Klíčové faktory úspěchu japonského studeného řetězce
Japonská logistika chladících řetězců vyniká ve třech klíčových oblastech: pokročilá technologie chladírenských řetězců, rafinované řízení chladírenských skladů a rozsáhlá logistická informatizace.
1. Pokročilá technologie studeného řetězce
Logistika chladírenských řetězců se do značné míry spoléhá na špičkové mrazicí a balicí technologie:
- Doprava a balení: Japonské společnosti používají chladírenské vozy a izolovaná vozidla přizpůsobená pro různé druhy zboží. Chladicí vozy jsou vybaveny izolovanými regály a chladicími systémy pro udržení přesných teplot s monitorováním v reálném čase prostřednictvím palubních záznamníků. Izolovaná vozidla se naproti tomu spoléhají pouze na speciálně konstruované karoserie, které udržují nízké teploty bez mechanického chlazení.
- Udržitelné postupy: Po roce 2020 Japonsko přijalo chladicí systémy čpavek a čpavek-CO2 za účelem postupného vyřazení škodlivých chladiv. Kromě toho se používají pokročilé obalové materiály, které zabraňují poškození během přepravy, včetně ochranných obalů pro jemné ovoce, jako jsou třešně a jahody. Japonsko také používá opakovaně použitelné kontejnery ke zvýšení efektivity přepravy a snížení nákladů.
2. Vylepšená správa chladírenských skladů
Japonské chladírenské sklady jsou vysoce specializované a jsou rozděleny do sedmi úrovní (C3 až F4) na základě požadavků na teplotu a produkt. Více než 85 % zařízení má úroveň F (-20 °C a méně), přičemž většina je F1 (-20 °C až -10 °C).
- Efektivní využití prostoru: Vzhledem k omezené dostupnosti pozemků jsou japonské chladírenské sklady typicky víceúrovňové s přizpůsobenými teplotními zónami podle potřeb klienta.
- Zjednodušené operace: Automatizované systémy skladování a vyzvedávání zvyšují efektivitu, zatímco bezproblémové řízení chladicího řetězce zajišťuje, že během nakládání a vykládání nedochází k přerušení teploty.
3. Informatizace logistiky
Japonsko výrazně investovalo do informatizace logistiky, aby zlepšilo efektivitu a dohled.
- Elektronická výměna dat (EDI)systémy zefektivňují zpracování informací, zvyšují přesnost objednávek a zrychlují toky transakcí.
- Monitorování v reálném čase: Vozidla vybavená GPS a komunikačními zařízeními umožňují optimalizované směrování a podrobné sledování dodávek a zajišťují vysokou úroveň odpovědnosti a efektivity.
Závěr
Japonský prosperující prefabrikovaný potravinářský průmysl vděčí za svůj úspěch vyspělé logistice chladírenského řetězce v této zemi. Využitím nejmodernější technologie, rafinovaných manažerských postupů a robustní informatizace Japonsko vyvinulo komplexní systém chladícího řetězce. Vzhledem k tomu, že poptávka po hotových jídlech stále roste, odborné znalosti japonského chladicího řetězce nabízejí cenné lekce pro další trhy.
https://www.jpfood.jp/zh-cn/industry-news/2024/11/05.html
Čas odeslání: 18. listopadu 2024